martes, 26 de junio de 2012

INSOPORTABLEMENTE

Si, era Pe...ña, si, no era muy leña
Como Salinas, como la mierda
Con su copete se siente galán de telenovela.
Si, era Pe...ña, si, no era muy leña y era baboso y mentiroso
Y prometía cambiar el país y no podía de veras
Solo quería sentirse halagado al oír las encuestas
Peña, Peña, insoportablemente Peña Peña
Peña, Peña, inaguantablemente Peña Peña
Peña, Peña, insoportablemente Peña Peña
Peña, Peña, inaguantablemente Peña Peña, Peña, Peña, Peña
Si, daba pena, si, era muy Pe...ña
Ingles no sabía, no me latía
Que al escuchar sus discursos pensé que me hablaba una piedra
Si, daba pena, si, era muy Pe...ña,
Para enjuiciarlo, pa' corretearlo,
Para ignorarlo igual que se ignora la cosa más ñera
Para decir que mi voto no se lo doy a cualquiera
Peña, Peña, insoportablemente Peña Peña
Peña, Peña, inaguantablemente Peña Peña
Peña, Peña, insoportablemente...

miércoles, 20 de junio de 2012

VUELO #111 EL REGRESO 3/3

A los pocos segundos de haber despegado, mucho antes de que se alcancen los 10,000 pies, notas que Luz Clarita tiene la mirada fija sobre el pasillo principal, volteas y…
Un viejito con bastón!!! Apenas podía caminar, agarrándose de los asientos para poder impulsarse y dar un paso más. Le hacías señas para que se sentara, después de dar unos pasos más y otras tres señas acompañadas de ¨siéntese por favor¨ logró acomodarse en un asiento de clase Elite. El avión alcanzo los 10,000 pies de altura, el anuncio luminoso de ¨abroche sus cinturones¨ se apagó y nuevamente el señor continuó con su forzado caminar teniendo como destino el baño delantero. Al llegar a la estación doble de sobrecargos, donde te encuentras aún sentado, te pregunta ¿o´nde se tiran las aguas? (refiriéndose al baño). Luz Clarita le abre la puerta del baño y le dice que es muy peligroso que se levante de su asiento cuando el avión está en ascenso, a lo que él contesta, si pero ya me anda de las ¨aguas¨. Nos reímos y empezamos a preparar todo para iniciar el servicio. Se dan todos los anuncios correspondientes, se entregan audífonos, formas de migración y aduana, algunos te piden que los ayudes a llenarlas porque no traen lentes y no ¨miran¨ (cuando realmente sabes que muchos no saben leer ni escribir, no saben cómo llenarlo o simplemente les da flojera) les comentas que cuando termine el servicio con gusto les ayudarás. Preparas tus carros de servicio (uno en galley trasero y otro en el delantero) con todos los líquidos (refrescos, cervezas, licores, cervezas, agua, más cervezas y cafetera con café recién hecho) servilletas, vasos de plástico, vaso térmico para café o té, una caja con sobres de crema y otra con sobres de azúcar, montados en una charola para servir el café, sobres con té de diferentes sabores, removedores, hielo y pinzas, cuatro racks (dos de cada lado del carrito, uno con galletas y otro con cacahuates). Coordinas con tus compañeros de atrás, si están ya listos y así poder salir a ofrecer el servicio al mismo tiempo. Salen ambos carros de sus respectivos galleys y comienza el servicio. Repartes una bolsa de cacahuates y una de galletas a cada pasajero y les ofreces de beber. ¿Qué le ofrezco de tomar? Preguntas, ¿Qué tiene? Contestan, le das una descripción detallada de todo lo que traes y te dice jugo, ¿naranja, manzana o tomate? De piña, sólo tengo manzana, naranja o tomate, ¿de uva no trae? No señor sólo los que le mencioné, déme una Coca, se la sirves y le preguntas al de al lado, ¿para usted, que le sirvo? Jugo, contesta, ¿de cuál? Vuelves a preguntar, ¿de cuál trae?, Repites las opciones, de ese, contesta, ¿Cuál es de ese? Preguntas, del que sea, te contesta, no traigo del "quesea" (bromeas), sólo traigo naranja, manzana y tomate, déme ¨sprai¨ ¿le pongo hielo?, no, poquito, te contesta. Para no entrar en discusión le sirves poco y continuas. Sigues con tu servicio y de pronto sientes un olor poco agradable, levantas la cara y vas recorriendo con la vista las filas en busca de la fuente del olor, te das cuenta que a tres filas de donde te encuentras una señora le está cambiando el pañal a un bebé!!, adelantas el carrito para decirle que en el baño hay un lugar especial donde puede cambiarlo, pero, llegas tarde, la señora un poco apenada te dice que ya terminó de cambiar al bebé y extiende su mano para entregarte el pañal SUCIO, le comentas que por higiene (ya que tu manejas alimentos), no puedes recibirle el pañal, que pase al baño y lo deposite en el bote de basura y que POR NADA lo vaya a tirar al WC. Continuas con el servicio, ¿Qué le ofrezco de tomar? El pasajero voltea para todos lados arriba, abajo, por la ventanilla, de un lado a otro como buscando la respuesta, cuando la encuentra te dice ¨si¨ ¿pero qué le sirvo? Un vinito contesta, ¿de cuál? Traigo Brandy, Whisky, Ron, Tequila, Vodka y cerveza, "si está bien" vuelve a contestar, solo te le quedas viendo fijamente y logras sacarle la respuesta, Don Pedro por fin contesta, ¿cómo se lo sirvo? (en ese instante te arrepientes de haberle preguntado eso) échele lo que quiera, respiras profundamente y se lo sirves con Coca Cola (soda negra pa´que se entienda), te diriges a la mujer que lo acompaña y también le ofreces de beber, pero nunca te voltea a ver, ni contesta, cualquier cosa que le preguntes, ella opta por susurrarle al oído la respuesta a su acompañante y tú como si no existieras. Llegas donde está sentada una familia y les ofreces de beber, la señora te dice ¨si me da poquita soda¨ ¿de cuál? Preguntas, ¨Coca lay¨  (entre risas te preguntas a ti mismo si es una nueva Coca que inventaron los gringos, pero no, se refiere a una Coca light) ¿Y para los niños? Déles Coca con leche dice su papá, ?????? ¿Coca con leche? ¿Y eso, no les hace daño? Preguntas, el papá infla el pecho para darte la explicación más asombrosa que jamás hayas escuchado... lo que pasa (dice el papá) es que así toman la Coca que tanto les gusta y al mimo tiempo se nutren tomando leche... (bueno ni el Dicovery Home and Healt lo pudo haber explicado mejor) Condorito es un pendejo a tu lado después del madrazo que te das en la espalda al recibir tan atinada y sabia respuesta (plop!). Y las enseñanzas continúan. Dos filas más adelante un niño (que al parecer se encontraba muy emocionado) le repetía insistentemente a su padre, "papi ire¨ ahí vienen las sodas, "papi ¿ya miró la película?", "papi me quiero cambiar a la window", "papi quiero ir al baño", hasta que su papá le gritó ¡ya deja de estarme ¨papiando¨. Desde que subimos al avión estas, papi esto, papi el otro, papi aquí, papi… Ya me tiene hasta la madre! (en ese momento descubres y anotas en tu vocabulario el verbo ¨papiar¨: Dícese la acción de molestar a tu progenitor en repetidas ocasiones. Yo papeo, Tú papeas, Él papea, etc.) Cuántas cosas puedes aprender en una sóla noche. Continúas con tu servicio, repitiendo una y otra vez todo lo que tienes para servir de beber, ya que te piden de todo menos lo que traes en tu carro de servicio, (cochomilk, jarritos, fanta, periódicos de diferentes Estados de la República, cranberry juice, etc. etc. la lista es interminable) Sorteando niños y adultos queriendo pasar al baño, no importándoles que tú estás con el carro que pesa 80 kg. en pleno pasillo principal, pasajeros que te piden 2,3,4 cervezas, niños tocando la llamada de emergencia en los baños, gente parada en el pasillo, las filas interminables al baño, en fin... Terminas el servicio y recoges la basura, llevas más cervezas, agua y café (que te piden con 5 sobres de azúcar, 2 de canderel y 3 de crema, para una micro taza y piensas que más bien les ha de quedar como atole después de vaciar esa cantidad de sobres en la tacita de café). No falta la despistada o despistado que te pide té y le vacía el contenido de la bolsa de té en el agua, quedando toda la yerba flotando, en vez de sumergir la bolsa en el agua caliente y te dicen ¨ya lléveselo no me gustó ese té¨. Guardas todo lo del servicio (carros, botellas, etc.) lo aseguras y te dispones a auxiliar a los pasajeros a llenar sus formas (migración y aduana). Tomas unas formas extras, porque seguramente algunas personas te dirán que "no les dieron" o que ya la llenaron mal. Vas caminando con las formas en la mano, pluma en la otra, cuando te preguntan: Aquí donde dice nombre ¿qué le pongo? Su nombre, contestas, déjeme le ayudo, ¿Cómo se llama? Rogaciano Xicoténcatl López, ¿lugar y fecha de nacimiento? En San Luis Apizaquito, Tlaxcala, pero no me acuerdo cuando nací, présteme su pasaporte ahí viene su fecha de nacimiento, ¿oh si? Te contesta, lo revisas pones todos los datos que faltan y le preguntas ¿tiene algo que declarar?, No, ¨todo bien¨, la pregunta es si trae más de 10,000 dlls, comida, productos lácteos o de granja, semillas etc. (afortunadamente vamos a México, si no la respuesta sería, no, no traigo, no´más traigo queso y chiles. Es que para ellos eso no es comida, tan sólo son queso y chiles punto). No traigo nada de eso. Terminas y continúas con los que siguen. ¨Si me llena mis formularios, es que no miro¨ te dice otro pasajero, ¡claro! Contestas, y las de mis hijos por favor ¿son mexicanos? Preguntas, yo y esta si (refiriéndose a su esposa) mis hijos son ciudadanos, ¿también tienen que llenar el formulario?, ¿ciudadanos de dónde, Alemanes? (bromeas) no, de allá, ¿de dónde allá?, De Estados Unidos, ¡ah! ok, si todos lo tienen que llenar, présteme sus pasaportes. Te encuentras con todo tipo de nombres como Usnavy, Ladydi, Masiosare, Anivdelarev, o los más comunes entre ellos, el Jonathan, el Brandon, el Braian, la Jennifer o la Sunshine (como ellos les llaman). Terminan de llenar las formas entre todos (en teoría) ya que si no tardarías todo el vuelo llenándolas. Apagas la luz de las ventanas y el techo en la cabina de pasajeros, le ofreces algo de tomar a los pilotos y platicas un poco con ellos, luego te vas un rato al galley trasero y en tu camino hacia atrás prendes la lámpara portátil para no chocar con los pies que están fuera de los asientos o pisar a algún niño jugando en la oscuridad del pasillo. Lo más impresionante es cuando notas que los cacahuates empezaron a hacer efecto (cuerpo dormido, culo perdido) y se mezclan con olores de pies, sobaco y cabezas que no se han lavado en días, haciendo una macabra mezcla de olores, llegando a tal grado que los ojos te lagrimean de lo penetrante del olor. Por fin llegas al galley y lo ves como arbolito de Navidad, con bolsas de café colgadas por todos lados, para suavizar los olores que emanan de la cabina y del baño que está a unos centímetros del galley. Ves a tus compañeros entre mareados y dormidos, así que te pones a platicar de viejas anécdotas de la aviación. Uyyyy!!! Yo me acuerdo antes en el DC10 mmm!!! Esa si era aviación, no como ahora, antes ya parece que íbamos a dar cacahuates en el tecolote, no, no ,no alimentos calientes y líquidos en vaso de vidrio para 315 pasajeros, no parabas en todo el vuelo, y con las jefas del "10" te tenias que alinear y pobre de ti si no dabas el servicio como estaba establecido, no te la acababas, no que ahora todos hacen lo que se les da la gana. También me acuerdo que las tinas de los baños, en los cuartos del hotel estaban llenas de… En eso estabas cuando te llama poderosísimamente la atención que varios de los pasajeros al querer entrar al baño, se le quedan viendo a la puerta de una manera inusual. La revisan por todos lados, los más osados jalan de los ceniceros (que se encuentran empotrados en la puerta), tirándolos al piso por el jalón tan fuerte que le han dado, la SUB les indica que "gi-ran-do la manija, la puerta se abrirá fácilmente y además les indica la ubicación del seguro para que otros pasajeros no la puedan abrir desde afuera mientras están usando el WC (y es que en un ratito ya habíamos visto de todo, señores orinando con la puerta abierta, señoras pescadas de la manija de la puerta, cuando de repente llegaba alguien y les abría con tanta fuerza el baño que salían volando con los calzones en las rodillas. Otras señoras haciendo guardia para que nadie le abriera la puerta al que estaba adentro "yo te cuido manita"etc.) Un niño se acerca corriendo con cara de poseido con su madre atrás de él, se salta toda la fila para entrar al baño y justo entre los dos baños, el niño VOMITAA peor que la niña del exorcista, afortunadamente alcanzamos a quitarnos, pero el que estaba justo en la punta de la fila fue alcanzado por unas gotas que le salpicaron en el pantalón. La madre llega atrás de él y apenada te da una bolsa de mareo llena de vómito. Le dices que la tire dentro del bote de basura en el baño y le das unas bolsas de café para que riegue los granos encima de el vómito (para disimular el olor) y que lo cubra con periódico que también le proporcionas, también le das unas toallas mojadas con agua mineral para que limpie al niño y otras para el pasajero que le salpicó.
Pero regresando a los que se le quedan viendo a la puerta. El Sob Schneeberger, comentó (con la ironía propia de su edad) que si no sabían que las puertas del baño se abren, como todas las puertas comunes y corrientes, de la manija, y no del cenicero como ellos pensaban. Y llegamos a una conclusión (advierto, esto es sólo una hipótesis). Concluimos que más bien ellos están usando un método para abrir puertas con LA MENTE, ya que ellos viven en Estados Unidos y ya saben cómo están de avanzados los gringos, sólo que nosotros no conocemos aún esta técnica, pues nos llega la información muchos años después, así que dejemos de criticar a lo wey a nuestros paisanos.
Nos turnamos para pasar ofreciendo agua a la gente que está despierta y verificar que todo en la cabina esté bien, ya que la luz está apagada y pudiera haber algo que necesite de nuestra atención.
Empieza el descenso a la Ciudad de México y prendes la luz, retiras los audífonos y les recuerdas la importancia de tener sus formas listas antes de nuestra llegada. Das un recorrido una vez más con formas y te toca fumarte todo el aliento a dragón de los pasajeros que lograron dormir durante el vuelo y te están pidiendo, formas, agua, más galletas etc. Te sientas y te aseguras mientras Luz Clarita se cambia la bata y los zapatos de servicio, también ella toma su lugar, se aseguran con el arnés y le indicas que la cabina está en orden al capitán. El avión aterriza en el AICM y te asignan la posición 34, llegamos a la plataforma de desembarco en esta posición y el personal que recibe el vuelo aún no llega, solo alcanzas a ver al operado del pasillo telescópico al asomarte por la mirilla de la puerta L1. Te pones el saco y esperas a que te den la indicación para poder abrir la puerta. Después de 10 min tocan la puerta, abres y notas las caras que hace tu compañero de Tráfico al percibir el olor del avión, discretamente se tapa la nariz y te indica que ya pueden desembarcar los pasajeros, le recuerdas que traes 4 pasajeros que requieren sillas de ruedas y dos adultos mayores. Te paras junto a tu compañera y despides a los pasajeros una vez más con una gran sonrisa. Se te acerca una señora pidiéndote que si no le das y le llenas su forma de aduana y migración porque "nadie le dio nada". Le indicas que afuera tus compañeros la podrán asistir, en eso Luz Clarita la mete al galley, saca unas formas y de una manera amable las empieza a llenar. La gente baja muy agradecida y contenta por el trato tan cálido que recibieron durante el vuelo, "nos vemos cuando vaya pa´tras", recibes bendiciones, estampitas de San Juditas (para las causas difíciles) y no cesan los agradecimientos. Terminan de bajar la mayoría de los pasajeros y las sillas de ruedas aún no llegan... Le pides al capitán que insista. Para ese momento afuera del avión, en el Jetway una docena de personas (entre personal de limpieza, comisariato, mecánicos) esperando entrar. 25 minutos después llegan las sillas de ruedas. Ahora sí recoges tus cosas, te despides de los capitanes y se dirigen todos los sobrecargos al área de migración, después a aduana donde te reciben peor que en cualquier parte del mundo donde hayas ido. Entras en discusión con el aduanero porque te revisa peor que a cualquier traficante, te dice que los tenis que traes (los del Shaquille O'Neal ya que no encontraste los del Jordan) son nuevos y que tienes que pagar impuestos, ¨ya saben que ustedes no pueden pasar nada¨ te dice de una manera irónica, pedante y envidiosa. Pagas tus impuestos y te diriges a la oficina para confirmar tu próximo vuelo; 938 y 939 de regreso (México, Mazatlán, Los Cabos, Los Angeles y de regreso, Los Angeles, Los Cabos, Mazatlán, México). Te despides de tus compañeros, con un dejo de nostalgia, agradeciéndoles lo bien que trabajaron y lo agradable del vuelo. Ya afuera del Aeropuerto esperas la transportación que te llevará al estacionamiento 6 para tomar tu auto y salir lo más pronto posible antes de que empiece el tráfico en las calles. Guardas tus maletas en la cajuela, enciendes el auto y manejas con destino a el Viaducto, ya con el sol a todo lo que da en tu cara, te sientes morir, estás cansado, tienes hambre y sobre todo mucho sueño, sientes que los ojos se te cierran, prendes el estéreo para que te distraiga y no te quedes dormido en medio del caótico tráfico, ya que saliste del Aeropuerto justo cuando ya había empezado y estaba a vuelta de rueda. Sólo te quedas pensando en lo cansado pero maravilloso que es tu trabajo, que nunca lo cambiarias por otro y que alguien que no pertenece a la aviación, difícilmente podría entender lo BIEN QUE TE HACE SENTIR SER SOBRECARGO.  

martes, 19 de junio de 2012

TENGO GANAS

Tengo ganas de sentirte
Y que sientas mis caricias
Al oído susurrarte
Fantasías y albricias

Con mis besos desnudarte
Y mis labios mojen tus sentidos
Con mis dedos invitarte
A que estemos siempre unidos

Tengo ganas de decirte
Que en tus manos está mi vida
Con mis ojos seducirte
Y amarnos de por vida
Algún día sabré quien eres
Saldrás de mi sueño permanente
Te daré lo que tú quieres
Tan solo falta conocerte.

jueves, 14 de junio de 2012

VUELO #111 2/3

Estás en lo más profundo de tu sueño cuando…
Suena el teléfono y despiertas intempestivamente pensando que te quedaste dormido para ir al vuelo y ya todos están esperando que bajes al lobby. Contestas totalmente alterado y se escucha una voz que dice ¿Paco?, No, está equivocado!!, con dificultad logras conciliar el sueño nuevamente después del susto que pasaste y, entonces escuchas azotones de puertas y gritos e los pasillos del piso donde está tu cuarto. Después de un par de horas escuchas un sonido a lo lejos que va en aumento, tratas de ubicarte y te preguntas ¿Dónde estoy, en mi casa, en Morelia, en Bogotá? El sonido cada vez se hace más fuerte y notas que es el DESPERTADOR EL QUE ESTÁ SONANDO indicándote la hora de ir a trabajar. Con muy pocas horas de sueño y descanso casi nulo, te metes a bañar y te alistas para reunirte con la tripulación en el lobby del hotel a esperar la transportación que te llevará de regreso al aeropuerto. La camioneta llega al hotel completamente llena y sólo bajan dos pasajeros, tienes que esperar la siguiente y sientes que ya se está haciendo tarde... a la tercer camioneta logras subir y se enfilan al aeropuerto, pensando que ya no te dió tiempo de pasar a comprar algo de cenar y en el vuelo sólo darán cacahuates. Llegas a la terminal Tom Bradley International, del aeropuerto de Los Angeles y pasas por el filtro de seguridad, donde te revisan hasta las caries, te quitan todos los objetos metálicos incluidas muelas y ¨DIU¨, te hacen un Papanicolaou y entregas un coprocultivo, que analizaran para eliminar cualquier sospecha de actos terroristas. Sales del filtro de seguridad, tomas tus calzones y te vistes. La pantalla indica que tu avión se encuentra en la sala 123 A y apresuras el paso ya que después del tiempo perdido entre las transportaciones y el filtro de seguridad, estás un poco retrasado. Llegas a la sala donde te recibe el personal de Tráfico y te entrega la papelería correspondiente al vuelo, te indica que van 143 pasajeros, incluyendo 6 infantes, 4 sillas de ruedas y 2 adultos mayores que viajan solos. No haces más de poner un pie dentro del avión cuando… ¿podemos abordar? pregunta el de Operaciones, no!! Contestas, déjame terminar de entrar, acomodar mis cosas, checar el equipo de emergencia, mis procedimientos de seguridad, checar Comisariato, acomodo el Galley,  tener el Briefing con el capitán... yo te aviso! Bueno, estamos pendientes para lo que se ofrezca, te dice. Te preparas un café bien cargado para poder despertar y estar alerta todo el vuelo, le ofreces a los pilotos algo de beber y el capitán te pregunta que si todo está listo para empezar el abordaje, le dices que todo está en orden. Sales cierras la puerta de cabina, te asomas por la puerta L1 para comunicarle al compañero de Operaciones que está todo listo para abordar y notas que ya están las sillas de ruedas y el resto de los pasajeros afuera del avión  esperando entrar. Das la señal de que pueden pasar y, nuevamente, con esa sonrisa característica, recibes a todos los pasajeros, sin importar el hambre, el sueño y el cansancio que para esa hora ya has acumulado. Empiezan a subir al avión, en su gran mayoría, gente del campo que emigró o tiene familia en U.S.A. Suben con maletas, maletitas, cajas, bolsas, morrales, costales, juguetes, cubetas, cajas con sombreros, grabadoras enooormes, botellas de tequila que compraron en el Duty Free ??????? Osos de peluche, cuadros, cobijas, almohadas y van vestidos con pantalón de mezclilla, sombreros, gorras, botas vaqueras hechas con escroto de hormiga gigante, cinturón de piel de víbora (con la cabeza de la víbora en la hebilla), con lente oscuro, cadenas y pulseras de oro de 2 kilates muy gruesas y vistosas, chamarras de piel (algunas muy gruesas como para climas donde cae nieve), sudaderas con el logo de los Lakers o los Dogers de Los Angeles, guaraches, pantalones de mezclilla con el tiro hasta las rodillas y la cintura del pantalón en medio de la nalga (el cual deja ver unos boxers a cuadros), los niños con sus tenis que prenden la suela al caminar o también con botitas vaqueras y sombrero, rebozos, blusas con escotes que dejan ver más allá de lo imaginable, gente totalmente rapada y de barba sólo una piochita, piercing en oreja, nariz, labio, ceja, 8 aretes por oreja, arracadas que llegan al hombro, uñas largas con figuras y piedras de todo tipo, con el pelo largo pero rapado de los costados, y tatoo de "La Guadalupana pa´que me cuide". Traen pañaleras llenas de "no se que", porque subiendo al avión te piden unos pampers, agua y un poco de ¨milk¨ pa´la ¨bibi¨ de la ¨baby¨ y si tienes ¨Quick¨, mejor. Sube una familia compuesta de padre madre, tía, cuñados, abuelos, hijos y primos, mientras el papá te pide si los puedes ayudar por que les dieron asientos separados y afuera les dijeron que aquí los sentaríamos juntos. Los niños te preguntan, ¿usted es el chofer? Y la mamá les dice ¨no, el es el aeromozo, primero say hello to el muchacho y luego pídanle permiso de pasar a saludar a los choferes en la cabina¨. Les explicas que tus compañeros harán lo posible por acomodarlos en cuanto todos se hayan sentado, también les informas que eres el sobrecargo supervisor y que los niños no pueden pasar a la cabina de pilotos por cuestiones de seguridad.
Tampoco falta el que está subiendo al avión y quiere que le des un ¨traguito¨, porque se siente muy mal (cuando en realidad tiene un poco de miedo a volar, viene crudo o viene de algún funeral) le dices que en un momento le llevas agua a su asiento y que no se preocupe, cualquier malestar que tenga estamos para auxiliarlo. Se suben preguntando si ya está la cena y a qué hora la vas a servir, a qué hora llegamos, si no se va a caer el avión, on´tan las muchachas (y eso que aún no había calendarios), por qué los tratan mal, si ellos hicieron reservación desde hace 8 meses y los sientan separados, por qué les quitan las maletas,  si traes ¨medecina¨ para la presión, dolor de cabeza, el mareo, vómito, a qué hora servimos los ¨traguitos¨, si es el mismo avión que los trajo, si vamos a pasar la repetición del partido de México, cuantos le caben a esta ¨madre¨, si nos vamos a ir por la autopista o la terracería, por qué cuando iban pa´tras se movió mucho, a qué temperatura está México, si está lloviendo, cual es su número de asiento... etc. etc y más etc. Respondes a todas y cada una de las preguntas que van surgiendo durante el abordaje de una manera cordial y relajada, hasta empiezas a bromear con ellos. Te topas con muchos contratiempos, familias separadas, asientos repetidos, niños sentados en salidas de emergencia, en la filas de tres asientos dos bebés en brazos haciendo un total de 5 pasajeros (cuando sólo deben de ir sentados cuatro como máximo, ya que sólo hay 4 mascarillas de oxígeno por fila), excedentes de maletas y bultos que obstruyen los pasillos y al momento de decirles que las tienen que acomodar en los compartimentos superiores te contestan ¨no, así voy bien no me estorban¨, les comentas que por seguridad no pueden ir ahí ya que en una evacuación, no debe de haber nada que obstruya los pasillos y salidas de emergencia. Cuando intentas reacomodar a los pasajeros no se quieren cambiar de asiento. Tampoco faltan los que destaparon su botella de licor y quieren que les lleves refrescos y hielos (obvio les adviertes que no pueden tomar de sus botellas y que se las vas a tener que quitar, y aunque ellos lo niegan diciendo que solo tienen sed, no te pueden engañar).Te encuentras con niños corriendo o gateando en el pasillo principal, música sonando a todo volumen, de alguien que quiere empezar su fiesta privada. Otros que por accidente o por curiosos quieren abrir las ventanillas de emergencia, filas interminables al baño... El personal de tierra quiere que YA se cierre la puerta para poder irnos. El capitán te manda llamar y te pregunta ¿por qué demoramos tanto?, le dices que aún no terminan de acomodar a los pasajeros, pero está ya por concluir. Total, por fin logran mis compañeros sentar o acomodar a todos, la supervisora B viene de atrás para delante contando a los pasajeros y cuando termina te comenta que le sobra un pasajero. Se realiza un conteo más auxiliado por Luz Clarita, otro más es realizado por una compañera de Tráfico y efectivamente sobra un pasajero. Haces un análisis de la gente que traía numero de asiento repetido y reubicaste, checas su pase de abordar y si, uno de ellos va a Guadalajara!! Baja del avión este pasajero y ahora tenemos que esperar a que busquen y encuentren sus maletas en el compartimento de carga. El vuelo se demora aún más. Por fin todo está listo para partir, cuando, la supervisora B te marca por la intercomunicación para avisarte que uno de los baños ha sido tapado por tanto papel que depositaron en el y que una señora de la fila 19 E no encuentra su bolsa y que ahí trae su pasaporte, el boleto de regreso y claro su cartera con tarjetas de crédito y dinero en efectivo, que seguramente la dejo en la sala de última espera. Le comunicas al capitán lo sucedido y manda a un representante de Tráfico a buscar la bolsa, en cuanto al baño ya no da tiempo de arreglarlo y como no viene nadie en clase Elite pueden hacer uso de el baño delantero. Te comunicas con la Sub, le pides que cancele el baño, que redirija a los pasajeros al baño de adelante y que están buscando la bolsa, en eso se le acerca la pasajera indicándole que ya encontró su bolsa.
Cierras la puerta del avión y te preparas para dar anuncios y los procedimientos de seguridad cuando… ¨tin¨ ¨tin¨ ¨tin¨ ¨tin¨ escuchas el timbre de llamada de pasajero tocar insistentemente, te diriges apresurado para ver que ocurre y te dice la persona ¨no me apaga mi aire es que hace mucho frio¨ (refiriéndose a la toma de aire individual que se encuentra justo al lado de el timbre que acaba de tocar). Pones el video de Bienvenida, el de Seguridad y a la mitad del anuncio otra vez la llamada de pasajero. Esperas a que termine el anuncio y te diriges a la persona que tocó el timbre, mientras tus compañeros realizan el ultimo ¨check¨ de seguridad acomodando algunas bolsas que están fuera de lugar e instruyendo sobre la manera correcta de abrochar los cinturones. ¿Sí dígame?, preguntas, ¨sí me trae poquita agua para tomarme mi pastilla¨ contestas, claro!! Se la llevas y te paras frente a los pasajeros para dar un anuncio.
 Buenos días señores pasajeros a nombre del capitán ¨Speaking¨ y esta tripulación le damos la más cordial bienvenida a bordo de nuestro vuelo 111 con destino final la ciudad de Oaxaca y escala en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Nuestro tiempo estimado de vuelo a la Ciudad de México será de 3hrs 5min y estaremos volando a una altitud de 31,000 pies sobre el nivel del mar. Mi nombre es Alejandro S. supervisor a cargo de este vuelo y esperamos que disfruten su vuelo con nosotros.
Good morning ladies and gentlemen, on behalf of captain ¨Speaking¨ and this crew, we extend you the most cordial welcome on board to our flight 111 with final destination Oaxaca and stopover Mexico City International Airport. Our estimated flight time to Mexico City will be 3hrs and 5min and we will flight an altitude of 31,000 feet above the sea level. My name is Alejandro S. supervisor in charge of this flight, and we hope you enjoy your flight with us. Tomas tu asiento comentas con tu compañera lo cansado que te sientes y el mucho sueño que tienes, por que no pudiste descansar bien, ella te comenta que se siente igual y que ya no aguanta los zapatos de presentación y que muere de hambre, recuerdas que aún tienes un pedazo de arracada de Nutrisa y unas galletas que traes para ese tipo de emergencias. Le comentas que después del despegue se las comen ya que tú también tienes mucha hambre. También comentamos lo tarde que estábamos saliendo y el mundo de maletas que se tuvieron que bajar al compartimento de carga y es que siempre ese tipo de pasajeros cargan hasta con el perico.
Te aseguras, esperas el timbre para indicarle al capitán que la cabina está en orden, te confirma que estamos listos para despegar y despegamos. La aeronave inicia la carrera de despegue y el avión comienza a elevarse. A los pocos segundos de haber despegado, mucho antes de que se alcancen los 10,000 pies, notas que Luz Clarita tiene la mirada fija sobre el pasillo principal, volteas y…
C O N T I N U A R Á   

miércoles, 13 de junio de 2012

VUELO #900 1/3

Todo comienza cuando suena el despertador. Tomas un baño y te introduces en el uniforme, zapatos negros boleados, corbata (ya sin rastros de la chimichanga del vuelo anterior, solamente un puntito de jugo de tomate que no has logrado eliminar ni con todas las lavadas en la tintorería), saco y pantalón de un azul brilloso (por el uso) pero también limpio y planchado, camisa inmaculadamente blanca (porque es nueva, ya las otras están amarillas). Tomas un licuado, subes las maletas a tu coche (también preparadas el día anterior) y te dispones a salir rumbo al Aeropuerto por el Viaducto (mucho tráfico, un accidente, "me estoy sumiendooo"). Estacionas tu coche en el estacionamiento 6 del AICM y esperas la transportación que te llevará al edificio terminal donde está la oficina. Te encuentras a varios compañeros, saludas de beso y haces la pregunta obligada ¿a dónde vas?  A ORD, a JFK ¿y tú? a LAX  ¿el de 12 horas? Sii!! ¡Qué bueno! ¿Vamos?, si vamos, Qué buena onda!!, ¿y qué vas a hacer en Lax? Pues no sé, no hay mucho tiempo, a dormir yo creo, a ver si vamos a comer ¿no? Órale. Te bajas de la transportación y subes las escaleras que te conducen a la coordinadora de vuelos, recibes tu hoja de tripulación, cobras viáticos y te diriges al casillero a checar si hay alguna circular nueva o boletín de interés (ya si eres muy suertudo algún recadito de amor). Sales rumbo al filtro de seguridad y escuchas ese grito inigualable que dice ¨lleve la papaya el sanwis, papaya pa´que me vaya y pepino pa´l camino¨.  Le compras un ¨sanwis¨ de pechuga de pavo y una gelatina de colores por si te da hambre en el camino. Pasas el filtro de seguridad donde te reciben con una gran sonrisa y te dan los buenos días, (bueno la verdad es que ni te pelan por que están platicando entre ellos), cruzas, y se te antoja un café del Starbucks y una arracada de Nutrisa (más vale ir preparado, nunca se sabe si podrás comer durante el vuelo), saludas a otros 15 compañeros y le das beso a otras 20 en todo el trayecto hasta donde se encuentra el avión que abordarás para ir a Los Angeles. Caminas con toda la calma del mundo y saludando a todos los que se cruzan en tu camino, no falta el pasajero que te pregunta en qué posición esta su avión porque nadie "le aviso" y ya está a punto de perder el vuelo si no llega a tiempo, le indicas que en las pantallas que están en los pasillos podrá encontrar información de la salida de su vuelo.  Después de un largo caminar llegas a la posición 36 del AICM, aún no llega tu avión... Te sientas a esperar mientras uno a uno van llegando tus compañeros, a los cuales recibes muy cordialmente tratando de ver su ID porque ya se te olvidó como se llaman y sólo recuerdas su apodo, o de plano es nuevo y no lo conoces. ¨Hola mija¨ buenos días que bueno que vamos! Sutilmente le preguntas ¿tú como vuelas?  Sobrecargo Luz Clarita, ok, ¿y tú ¨Corazón¨? Sub Godínez Pérez, ok, ¿tú? Yo soy el más chícharo y salgo como Schneeberger. Muy bien, "yo soy Sua Alejandro S. a sus órdenes y aprovechando que no ha llegado el avión muéstrenme sus documentos", los revisas que estén en orden, completos y vigentes, asignas posiciones ya que el 5º sobrecargo, como es costumbre, no va a llegar y se tendrán que repartir sus labores (también su sueldo y sus viáticos). Das el ya acostumbrado Briefing y en eso hace su aparición en la plataforma un A-320 con matrícula XA-CMA, con capacidad de 150 pasajeros, 12 en clase Elite y 138 en Turista. Terminan de bajar los pasajeros del vuelo de llegada y en eso ves que ingresan al jetway los pilotos de tu vuelo, los cuales hacen que no te ven y pasan junto a ti (como si no existieras), nos levantamos los 4 sobrecargos caminando hacia el avión en fila india, entramos, saludamos al capitán y al copiloto antes de que este se baje a hacer la inspección de la aeronave, el capitán indica que en cuanto terminen de limpiar el avión nos reunamos para que pueda dar su Briefing. Acomodas tus maletas, sacas la lámpara y ayudas a Luz Clarita a acomodar sus maletas (una vez que ya haya sacado su bata y sus zapatos de servicio),  mientras los otros dos se van a la parte trasera, sorteando a la gente de limpieza y personal de seguridad. En cuanto el pasillo del avión está un poco despejado empiezas a checar el equipo de emergencia (botiquines, radio faro, extintores, MRT, chalecos salva vidas, megáfonos, botellas de oxigeno, máscaras contra humo, botiquín médico, desfibrilador, presión de toboganes, etc.),  recibes comisariato (cuentas alimentos, bebidas, vasos, servilletas, licores, removedores, Tés) y otro compañero acomoda el Kit (cafeteras, ganchos), uno más cuenta cobertores, audífonos y acomoda el periódico en el carrito, se acomodan las almohadas en los asientos y nos reunimos con los capitanes para la plática previa al vuelo. Se presenta el comandante del vuelo, -Buenos días yo soy el Capitán ¨Speaking¨ el primer oficial es el Capitán ¨Milhoras¨-, te da la información de vuelo (número de pax, condiciones climatológicas, tiempo de vuelo, altitud y ruta). Se coordina la seguridad y requerimientos especiales. Bueno todo está listo vámonos (cuando termina de decir estas últimas palabras el capitán, empieza una gran comunión, ahora eres parte de esa nueva familia integrada por 6 elementos, y así seguirá hasta que termine el vuelo de regreso a Mex) -Le puedo encargar un ¨negro solo¨? dice él capitán, y para Milhoras un ¨negro con dos de Splenda¨, disuelta con cuchara de metal, en una taza previamente calentada y una galleta... Casi encima de ti está el oficial de Operaciones quien te pregunta ¿estamos listos para irnos? Dame dos minutos le contestas. Mientras, estás terminando de firmar el Boucher de Comisariato y de Licores, aún te falta por recibir los videos portátiles (PMP´s), le pides al personal de Tráfico que te consiga papelería de migración y aduana y la lista de pasajeros de clase Elite. Te entregan la Declaración General, las formas de aduana para tripulante y la hoja de la FAA, las cuales firmas inmediatamente y se las entregas al comandante de vuelo. El personal de Tráfico te informa que viene un menor sin acompañar y una persona en silla de ruedas, le pides que sean los primeros en abordar y te diriges al oficial de Operaciones, ¿me puedes conseguir toallas para los baños de atrás y jabón para el baño de Elite?, también un poco de desodorante para la cabina y ya puedes ir mandando a los pasajeros. En eso por el PA se escucha una voz diciendo ¨viene pasaje¨ todos tomamos nuestras posiciones.
Llega el menor y la silla de ruedas, firmas la papelería del menor y el Sob Schneeberger lo conduce a la parte trasera del avión en la fila 23 A. Aborda el pasajero en silla de ruedas y es ubicado en la fila 5 D, inmediatamente después sube el resto de los pasajeros y los recibes (como es costumbre y aunque te estés muriendo de sueño) con una sonrisa de oreja a oreja y con el más cordial de los saludos, "Buenos días, bienvenidos", terminan de abordar los 122 pasajeros, 119 en clase Turista y 3 en clase Elite, se afinan los últimos detalles en la cabina de pilotos entre Operaciones, Tráfico y Mantenimiento, suena un timbre y el panel de luces en el techo te indica que es el capitán quien te habla, te pregunta si está todo en orden y le respondes que si, le proporcionas el número de pasajeros (que previamente había contado la supervisora B), salimos de cabina de pilotos y cierras la puerta de la aeronave, le indicas al capitán de viva voz que se ha cerrado la puerta y cierras la puerta blindada de cabina de pilotos. Por el PA escuchas la voz del capitán diciendo ¨tripulación armar toboganes secuencia¨.
El avión empieza a ser remolcado para posicionarlo en la calle de rodaje y esperas a que los motores enciendan para poner el video de bienvenida en el PES, una vez puesto el video, ofreces las bebidas de bienvenida a los pasajeros de clase Elite, después das un anuncio en el PA para dar el tiempo estimado de vuelo frente a los pasajeros, te presentas, das a conocer el nombre del capitán, pones el video de seguridad y tomas la posición que te corresponde a lo largo de la cabina, haces el chequeo de seguridad, revisando que no haya bultos en los pasillos y salidas de emergencia, que todos los pasajeros tengan el cinturón de seguridad abrochado, cortinas de las ventanas abiertas y que todos los aparatos electrónicos se encuentren apagados. Instruyes a la gente ubicada en las salidas de emergencia y verificas que no estén sentadas personas con sobre peso o niños en estos lugares. Todos nos dirigimos a nuestros asientos, nos aseguramos con el cinturón y el arnés y esperas a que al capitán te llame vía Handset para poder indicarle que la cabina está en orden. El avión empieza la carrera de despegue, mientras tú estás atento a cualquier eventualidad. Llegamos a la cabecera de la pista y se escucha ¨´tripulación despegamos¨. Despega el avión, se escucha el sonido del tren de aterrizaje subiendo y asegurándose en su compartimento, pasamos 10,000 pies, se escucha un timbre el cual indica que el anuncio de "abroche su cinturón" ha sido apagado, nos levantamos para iniciar el servicio abordo, prendes los hornos en "low 20 minutos" para calentar los alimentos, se reparten los audífonos, la papelería de migración y aduana al mismo tiempo que un anuncio está siendo escuchado con información acerca de la importancia del llenado de las formas, auxilias a algunas personas en el llenado de las mismas (si te da tiempo, si no le indicas que después del servicio con mucho gusto le ayudarás), se reparten menús y PMP´s en clase Elite. Te quedas adelante preparando el servicio para clase Elite mientras los otros tres sobrecargos están en el galley trasero preparando el servicio de clase Turista.  En el sonido general se escucha la voz del capitán dirigiendo unas apalabras a todos los pasajeros. -"Muuuy buenos días señores pasajeros deee la cabina de pilotoss leees habla el capitán Speaking, eeeeee bienvenidos a bordo de nuestro vueloooo 900 eeeee con destino final al Aeropuerto Internacional deeee Los Angeles, eeee nuestrooo tiempo de vuelo 3hrs 15min, eeee nuestrooo tiempo en ruta cielo claro sin nubosidad, eeeeeee no esperamos turbulencia durante nuestro vuelo, eeeee sin embargooo leees pedimos permanecer sentados el mayor tiempo posible, eee con su cinturón de asiento abrochado, eeeeee por su atención mmuchas gracias yyyyyy esperamos que disfruten su vuelo con nosotros.
Gooood morning ladys and gentlemen thiiis is youuur captain Speaking, eeeeee welcome on board to our flight 900 whiiiiith final destination Los Angeles International Airport, eeeeee our  estimated flight time toooo Los Angeles 3hrs and 15min, the sky is clear and weeee expect no turbulence during the flight, eeeee any way weeee recommend you that  remain in youuuur seat with youuuur seat belt fastened all the time, eeeee thanks you for your attention aaaaand enjoy your flight with usss".  Antes de proyectar la película das un anuncio avisando que está a punto de empezar el servicio. En tu carro de servicio cuentas con Coca Cola, Sprite, Coca Light, agua mineral, jugos de naranja, manzana, tomate, agua embotellada, servilletas, vasos, removedores, hielera (con hielos y pinzas). También cuentas con, si así lo solicitan los pasajeros (ya que es un vuelo en la mañana y no lo pones a la vista) Cerveza, Brandy, Whisky, Tequila, Ron, Vodka, Vino Tinto, Vino Blanco y Anís. Enciendes la cafetera, tus carros cuentan ya con los alimentos calientes, mitad chilaquiles, mitad omelette, colocados en las charolas de servicio, provistas de servilleta, cubiertos, taza para el café, un pan salado, una galleta, y un mantel antiderrapante para que no se mueva todo dentro de la charola. Comienzas tu servicio al mismo tiempo que los pasajeros disfrutan de la película, repartes café y después de un tiempo considerable retiras el servicio, acomodas, limpias y aseguras todo para evitar que algo salga disparado por una turbulencia, o simplemente prevenir accidentes en tu Galley. Tanto el servicio como el vuelo transcurrieron sin ningún contratiempo, la mayor parte de los pasajeros están dormidos, entonces platicas y planeas con tus compañeros el plan para ir a comer o no faltará alguien al que le encargaron algo del centro comercial (Mall) y pide que lo acompañen al shopping y después a comer. Tienes que optimizar el tiempo ya que sólo cuentas con 12hrs desde que se hace el cierre de bitácora hasta una hora y media antes de la salida de tu próximo vuelo, sin contar con los traslados del aeropuerto-hotel-aeropuerto, lo que tardes en bañarte y arreglarte y por supuesto dormir.
El avión empieza a descender y te preparas para retirar audífonos, ayudar a algún despistado que "no le tocó forma de aduana", ayudar al que es la primera vez que viaja y no sabe cómo llenarla, etc. Guardas el Kit, retiras los PMP´s de clase Elite  y también los guardas y aseguras, haces tu corte de licores, los dejas flejados, llenas tu forma de aduana, juntas todos los documentos y copias que te pedirán llegando a LAX (documentos del menor sin acompañar, copias de corte de licores de ambas cabinas, declaración general, despacho, hoja de control de KIT y PMP´s, copia de FAA). Suena un timbre indicando que estamos a 10,000 pies en descenso y pones el anuncio de ¨aproximación final¨. Nuevamente checas que todos los pasajeros estén sentados, cinturones asegurados, sin bultos en los pasillos y salidas de emergencia, te sientas y aseguras y esperas la llamada del capitán para poder indicarle que la "cabina está en orden".
La nave aterriza, continúas sentado y das un anuncio de agradecimiento, a nombre del capitán y de la empresa, a todos los pasajeros por haber viajado con ustedes ese día. El avión se detiene finalmente en la plataforma 119 del aeropuerto de LAX, a la orden de ¨tripulación desarmar toboganes secuencia¨  desarmas los toboganes, entregas sacos y abrigos en clase Elite. Tocan la puerta desde afuera, la abres (puerta L1), entregas la documentación, confirmas que traes un menor y una silla de ruedas. Despides a los pasajeros con una sonrisa deseándoles buen día, al último, entregas al menor y al pasajero de la silla de ruedas, recoges tus maletas, esperas a que terminen los pilotos de de cerrar el vuelo (bitácora), para salir casi corriendo, porque llegaron dos 747´s con más de 20 tripulantes por avión, y si llegan antes que tú a migración, ya estuvo que te tardaste una hora en salir del aeropuerto así que todos juntos apresuramos el paso y nos dirigimos a los módulos de migración y aduana para hacer  los trámites correspondientes, donde eres recibido como delincuente y con la más grande de las "jetas" que te puedan hacer (algunas, pero solo algunas veces, no es así). Salimos del aeropuerto y esperamos la transportación que nos llevará al hotel asignado. Llegamos al hotel, nos registramos y coordinamos la hora en que pasará la transportación que nos llevará de regreso al aeropuerto en la madrugada. Media hora después, con más ganas de dormir que ir al Mall a comer y por los encargos de tus amigos o familiares que te piden que les compres cosas como si no llegaras cansado o no tuvieras algo mejor que hacer y el Mall estuviera atravesando la calle. Te reúnes con la tripulación para salir y regresar lo más pronto posible y descansar unas cuantas horas antes del siguiente vuelo. Tomas el camión verde de la ruta 6 que te lleva a Fox Hill´s y te la pasas buscando los tenis que te encargaron, "son para Pepito un conocido de tu tía Chayo", y como Pepito mide 2mts 8cms y calza del 13 no hay en México de su tamaño y aparte los quiere de Michael Jordan azul chiclamino, con suela amarilla y agujetas rosas, con la firma de Jordan y su foto en la parte lateral. Esos tenis fueron edición especial del 2008 y te dieron en pesos el equivalente a 15 dólares, ya si hace falta lo pones tú y llegando te pagan la diferencia. Nunca encontraste los famosos tenis y te regresas al hotel sin comer. Llegando comes una hamburguesa en el Buger King que está enfrente. Caminas ya sin fuerza hacia tu habitación, pues tus pies no pueden más. Llegas a tu cuarto a descansar y preparar tu uniforme para la madrugada, planchas la camisa, guardas la ropa sucia y te acuestas esperando poder dormir ya que la hamburguesa aún no ha sido digerida y te puede causar estragos en el sueño.

  
Estás en lo más profundo de tu sueño cuando…
C O N T I N U A R Á 

viernes, 1 de junio de 2012

NO VOY A CAMBIAR



INTERPRETADA POR ¨LUPITO DA LESIO¨

No voy a cambiar. Hacer bien mis puñetas.
Y sacar mis cigarritos
y fumármelos todos.
Hacerme fuera del baño.
Tapar de pelos el caño y chupar
Como un demente.
Para no sufrir por viejas tan pequeñitas.
Seguir siendo "Machin" para no ser un Nerd.

No voy a cambiar. Sacarle a Luz su ropaje. Entregarme a mi deseo.
Y andar siempre bien pedo.
Bailar y cantar por briago.
Y ponerme siempre hasta el culo.
Mandar a la "verch" a esos tetos,
que no dejan vivir, si no te chingan la vida.
Que gritan sírveme a mí, mi cubetaaaa!!!

No voy a cambiar. Salir al patio de enfrente correr desnudo sin una razón.
Dejar sin cerrar los frascos y levantar los vasos y liberar al que se oprime en mi calzón.
Andar en pelotas con todos mis defectos para poderme rascar el derecho.
Y poner a la vecina en todas las posiciones.
Hoy no quiero ni debo cambiar.
Dividir mi tiempo y tirarme en su momento a todas las viejas que un día soñé conquistar.
Porque soy "Machin" como cualquiera con putas y erecciones, con refrescos y condones,
con jamón y de sabor. Suave con la gaviota pero perro con la leona.
tequila y una eruptona pero al mismo tiempo escucho a Vicente y música revolucionaria.
Feliz con mi lombriz fea y cumplidora no mueres de la impresión mas si te pone un buen tapón.
Porque soy "Machin" como todos los incoherentes que nacen con su fuerte sexo eréctil.

No voy a cambiar. Hacer bien mis puñetas.
Y sacar mis cigarritos
y fumármelos todos.
Hacerme fuera del baño.
Tapar de pelos el caño y chupar
Como un demente.
Para no sufrir por viejas tan pequeñitas.
Seguir siendo "Machin" para no ser un Nerd.